16/06/2017 13:28 - geplaatst door Marcel Dirks
Zondag is het weer Endurocrossdag. Aan de Bosuil zal het zondag volle bak zijn. Nooit eerder waren er zoveel inschrijvingen, meer dan 90 rijders. Nooit eerder stonden er 23 Inters aan de start, de Belgische kampioenen inbegrepen. De omloop: uniek wegens totaal anders dan vorig jaar. Bij de eerste inschrijvingen ontbrak de naam van de winnaar van 2016: Bengt Laeremans. Wij aan de bel bij hem en toeval of niet Bengt was zich aan het inschrijven.
Eenmaal aan de praat ging het van het een naar het ander.
Een kort interview onder…… Thor!
Bij de fotos een update van de omloop.
MXWORLD: “Lange tijd al niets meer van je gehoord hoe gaat het ondertussen met je? “ BENGT: “Het gaat goed met me bedankt, nog steeds veel bezig met motors rond mij: cross, enduro, trial dus dat kan nooit slecht zijn.” MXWORLD: “Vorig jaar zagen we je de Endurocross te Deurne winnen, ga je deze zondag terug voor de overwinning?” BENGT: “Ik ga altijd voor de overwinning, dat zit er nu eenmaal in van jongs af aan... Ik moet wel realistisch blijven dat de concurrentie groter is dan vorig jaar en dat ik wedstijdritme mis, m’n laatste wedstrijd dateert van vorig jaar september.” MXWORLD: “Het regende vorig jaar hard tijdens de wedstrijd in Deurne, jij als crosser op de gladde stenen toch kunnen winnen hoe kan je dit verklaren?” BENGT: “Een combinatie van verschillende factoren: het circuit van vorig jaar lag me zeer goed desondanks de regen, ik presteer meestal beter als het circuit trager en technischer wordt en ik had super starts. Opp het startgedeelte lagen enkele obstakels die ik iets sneller nam dan de concurrentie.” MXWORLD: “Na het crossen ben je een beetje enduro gaan rijden en trial. Kan je andere piloten dit ook aanraden?” BENGT: “ Zeker en vast! Ik zeg vaak: motorcros is de zwaartekracht overwinnen op een crossmotor! Bij trial en enduro is dat niet anders, enkel de technieken verschillen een beetje. Door deze technieken ook te leren krijg je een volledigere bagage. Daardoor kan je sneller inspelen op nieuwe of moeilijke situaties. Naar freeriden toe geeft het natuurlijk ook onbegrensde mogelijkheden.” MXWORLD: “We zien je tijdens de week en in het weekend soms naast de baan staan met jeugdige piloten kan je ons hier eens wat meer over toelichten?” BENGT: “Sinds ik stopte met het fulltime crossen in 2010 coach ik andere (vooral jongere) piloten om hun techniek te verbeteren, de mentale kant bij te sturen en om ze te behoeden voor fouten die ik zelf hebt gemaakt tijdens m’n carrière. Vanaf nu wil ik dit ook gaan doen voor mannen of vrouwen van alle leeftijden die hun techniek willen verbeteren op de Enduro- of Trialmotor, gaande van de basistechnieken tot de zeg maar “Graham Jarvis trucjes” Ik ga dat doen in de vorm van begeleiding op maat, maar er zullen ook stages worden georganiseerd. Maar meer info daarover volgt als de initiatie video af is.”
MXWORLD: “Lange tijd al niets meer van je gehoord hoe gaat het ondertussen met je? “ BENGT: “Het gaat goed met me bedankt, nog steeds veel bezig met motors rond mij: cross, enduro, trial dus dat kan nooit slecht zijn.” MXWORLD: “Vorig jaar zagen we je de Endurocross te Deurne winnen, ga je deze zondag terug voor de overwinning?” BENGT: “Ik ga altijd voor de overwinning, dat zit er nu eenmaal in van jongs af aan... Ik moet wel realistisch blijven dat de concurrentie groter is dan vorig jaar en dat ik wedstijdritme mis, m’n laatste wedstrijd dateert van vorig jaar september.” MXWORLD: “Het regende vorig jaar hard tijdens de wedstrijd in Deurne, jij als crosser op de gladde stenen toch kunnen winnen hoe kan je dit verklaren?” BENGT: “Een combinatie van verschillende factoren: het circuit van vorig jaar lag me zeer goed desondanks de regen, ik presteer meestal beter als het circuit trager en technischer wordt en ik had super starts. Opp het startgedeelte lagen enkele obstakels die ik iets sneller nam dan de concurrentie.” MXWORLD: “Na het crossen ben je een beetje enduro gaan rijden en trial. Kan je andere piloten dit ook aanraden?” BENGT: “ Zeker en vast! Ik zeg vaak: motorcros is de zwaartekracht overwinnen op een crossmotor! Bij trial en enduro is dat niet anders, enkel de technieken verschillen een beetje. Door deze technieken ook te leren krijg je een volledigere bagage. Daardoor kan je sneller inspelen op nieuwe of moeilijke situaties. Naar freeriden toe geeft het natuurlijk ook onbegrensde mogelijkheden.” MXWORLD: “We zien je tijdens de week en in het weekend soms naast de baan staan met jeugdige piloten kan je ons hier eens wat meer over toelichten?” BENGT: “Sinds ik stopte met het fulltime crossen in 2010 coach ik andere (vooral jongere) piloten om hun techniek te verbeteren, de mentale kant bij te sturen en om ze te behoeden voor fouten die ik zelf hebt gemaakt tijdens m’n carrière. Vanaf nu wil ik dit ook gaan doen voor mannen of vrouwen van alle leeftijden die hun techniek willen verbeteren op de Enduro- of Trialmotor, gaande van de basistechnieken tot de zeg maar “Graham Jarvis trucjes” Ik ga dat doen in de vorm van begeleiding op maat, maar er zullen ook stages worden georganiseerd. Maar meer info daarover volgt als de initiatie video af is.”


