15/06/2017 21:57 - geplaatst door Marcel Dirks
We trokken naar man in vorm bij de VLM Internationalen, Dietger Damiaens voor een kort interview. Dietger heeft naast een BMB-vergunning ook een VLM-vergunning, hij reed dit jaar bij BMB en ook ONK-wedstrijden al mooie uitslagen bij mekaar en daar kwam afgelopen zondag ook nog een mooie VLM-overwinning bij in Lommel...
Foto's: www.davemx.be Thor it voor het interview met Dietger Damiaens
Je nam dit jaar de stap om ook een VLM-vergunning te nemen, vanwaar deze beslissing? Dietger: In de winter had ik deze beslissing gemaakt omdat mijn vriendin Sara zaterdag in de jms rijd. Ook vooral omdat er dit jaar heel weinig wedstrijden bij de bmb zijn. Het is goed voor het wedstrijd ritme en de agressiviteit de eerste ronden.
Wat denk je persoonlijk dat de BMB moet doen om de malaise die er momenteel toch wel heerst, te boven te komen? Dietger: Volgens mij moeten ze gaan samen werken met de liefhebbersbonden en 1 groot kampioenschap maken over een paar wedstrijden. Als de bmb dan cross heeft dat de liefhebbersbond dan geen cross heeft en zo krijg je een echt Belgisch kampioenschap. Persoonlijk vind ik het concept van de bmb dit jaar goed. Iedereen kan veel rijden op een wedstrijddag maar toch blijft het grote volk weg. Het prijzengeld is ook wel heel weinig bij de bmb.
Bij de VLM hebben we je al sterke wedstrijden zien rijden maar de uitslagen bleven een tijdje uit, wat is daar de reden van? Dietger: Vooral door mijn slechte starts en de wei-crossen. Op zo een wei-cross kan je heel moeilijk inhalen. Er is altijd maar 1 goede lijn. Als je dan slecht weg ben is het gewoon moeilijk om terug naar voor te komen. Ik heb wel wat moeite met deze parcours omdat ik er in het verleden bijna nooit op reed. In het begin hebben we ook wat dingen uitgeprobeerd die dan soms niet zo goed uitdraaide op de wedstrijd. Spijtig genoeg heb ik al 2dnf's gehad in de VLM.
Afgelopen zondag boekte je in Lommel je eerste VLM-zege, vertel eens hoe je wedstrijd is verlopen… Dietger: De 1ste reeks was ik weer heel slecht weg. Volgens mij was ik gewoon laatste in de 1ste bocht. De 1ste ronde kon ik goed opschuiven zodat ik rond de 10de plaats al zat. In het eerste deel van de wedstrijd was het moeilijk inhalen. De baan lag nog redelijk plat voor het verschil te kunnen maken. Eens ik op de 2de plaats zat was jens van meer al vliegen. Ik heb er alles aan gedaan om het gaat te dichten. Het werd nog spannend op het einde maar het lukte net niet. De 2de reeks had ik een betere start. Op de 5de plaats ging ik door de 1ste bocht. Ik kon dadelijk doorschuiven naar de 2de plaats. Na enkele ronden kon ik de leiding over nemen. Na 10 minuten kon ik een gat maken en zo de wedstrijd winnend afsluiten.
Je helpt in de winkel van je vader bij DAM Racing in Hoeselt, kun je dit goed combineren met je trainingen? Wat doe je zoal voor trainingen door de week? Dietger: Mijn fysieke trainingen doe ik voor en na het helpen. Dat is vroeg op staan en laat gaan slapen. Soms heb je dan voor als je om 10u s' avonds terug komt van fietsen of dat je om 6u s ‘morgens vertrekt voor te trainen. Vanaf dit jaar werk ik samen met Eli Piccart en Hugo America. Zij maken mijn trainingsschema’s en geven goede raad. Het is vooral tijdens het seizoen veel duurtraining en ik probeer toch altijd woensdag met de moto te gaan rijden. In de winter is het wel zwaar trainen maar daar word je nu voor beloond tijdens het seizoen.
Je reed in het verleden, EMX2, EMX300, wat hoop je nog te bereiken in de motorcross? Dietger: Het was heel fijn dat ik van mijn ouders die kansen allemaal heb gekregen. Wat je daar allemaal mee maakt blijft je bij voor de rest van het leven. Ik zou graag ooit nog een GP willen rijden.
Wat is het mooiste wat je al hebt meegemaakt in de motorcross? Overwinning, bepaalde uitslag ofzo… Dietger: Mijn 2de plaats in het emx300 in Zweden. Na een 2de reeks bijna de hele tijd als eerste te rijden deed het zo veel deugd om achteraf op het podium te staan. Ook dat jaar in 2015 werd ik 3de in het kampioenschap in Lommel. Dat was ook wel een speciaal moment.
Wat is je favoriete circuit (over de hele wereld)? Dietger: Dat is een moeilijke vraag. Er zijn zo veel mooie parcours. In Frankrijk la fare les olivier. Daar kijk ik altijd naar uit als we daar in de winter naar toe gaan. Dat is nog eens een écht parcours.
Aanstaande zondag rijd je de VLM-wedstrijd in Genk mee, ga je daar ook meedoen voor de hoogste podiumtrap of denk je dat er andere rijders misschien wel eens extra sterk voor de dag zouden kunnen komen? Dietger: Het is moeilijk om daar vooraf op te antwoorden. Het parcours in Genk ken ik goed en ik voel mij er ook altijd goed op. Ik ga er alles aan doen om mee te doen voor de overwinning. Ik weet eigenlijk niet hoe de vlm-inters in Genk zouden rijden. Maar dat zullen we zondag rap weten.
Wie wil je nog bedanken? Dietger: Mxworld voor het interview. Mijn ouders, zonder hen was dit allemaal nooit mogelijk geweest. Mijn vriendin Sara en haar ouders, mijn nonkel Didier, mecanieker Greg, mijn vrienden, DAM Racing, VHL Suspensions voor de goede service, en al mijn andere sponsors!
Foto's: www.davemx.be Thor it voor het interview met Dietger Damiaens
Je nam dit jaar de stap om ook een VLM-vergunning te nemen, vanwaar deze beslissing? Dietger: In de winter had ik deze beslissing gemaakt omdat mijn vriendin Sara zaterdag in de jms rijd. Ook vooral omdat er dit jaar heel weinig wedstrijden bij de bmb zijn. Het is goed voor het wedstrijd ritme en de agressiviteit de eerste ronden.
Wat denk je persoonlijk dat de BMB moet doen om de malaise die er momenteel toch wel heerst, te boven te komen? Dietger: Volgens mij moeten ze gaan samen werken met de liefhebbersbonden en 1 groot kampioenschap maken over een paar wedstrijden. Als de bmb dan cross heeft dat de liefhebbersbond dan geen cross heeft en zo krijg je een echt Belgisch kampioenschap. Persoonlijk vind ik het concept van de bmb dit jaar goed. Iedereen kan veel rijden op een wedstrijddag maar toch blijft het grote volk weg. Het prijzengeld is ook wel heel weinig bij de bmb.
Bij de VLM hebben we je al sterke wedstrijden zien rijden maar de uitslagen bleven een tijdje uit, wat is daar de reden van? Dietger: Vooral door mijn slechte starts en de wei-crossen. Op zo een wei-cross kan je heel moeilijk inhalen. Er is altijd maar 1 goede lijn. Als je dan slecht weg ben is het gewoon moeilijk om terug naar voor te komen. Ik heb wel wat moeite met deze parcours omdat ik er in het verleden bijna nooit op reed. In het begin hebben we ook wat dingen uitgeprobeerd die dan soms niet zo goed uitdraaide op de wedstrijd. Spijtig genoeg heb ik al 2dnf's gehad in de VLM.
Afgelopen zondag boekte je in Lommel je eerste VLM-zege, vertel eens hoe je wedstrijd is verlopen… Dietger: De 1ste reeks was ik weer heel slecht weg. Volgens mij was ik gewoon laatste in de 1ste bocht. De 1ste ronde kon ik goed opschuiven zodat ik rond de 10de plaats al zat. In het eerste deel van de wedstrijd was het moeilijk inhalen. De baan lag nog redelijk plat voor het verschil te kunnen maken. Eens ik op de 2de plaats zat was jens van meer al vliegen. Ik heb er alles aan gedaan om het gaat te dichten. Het werd nog spannend op het einde maar het lukte net niet. De 2de reeks had ik een betere start. Op de 5de plaats ging ik door de 1ste bocht. Ik kon dadelijk doorschuiven naar de 2de plaats. Na enkele ronden kon ik de leiding over nemen. Na 10 minuten kon ik een gat maken en zo de wedstrijd winnend afsluiten.
Je helpt in de winkel van je vader bij DAM Racing in Hoeselt, kun je dit goed combineren met je trainingen? Wat doe je zoal voor trainingen door de week? Dietger: Mijn fysieke trainingen doe ik voor en na het helpen. Dat is vroeg op staan en laat gaan slapen. Soms heb je dan voor als je om 10u s' avonds terug komt van fietsen of dat je om 6u s ‘morgens vertrekt voor te trainen. Vanaf dit jaar werk ik samen met Eli Piccart en Hugo America. Zij maken mijn trainingsschema’s en geven goede raad. Het is vooral tijdens het seizoen veel duurtraining en ik probeer toch altijd woensdag met de moto te gaan rijden. In de winter is het wel zwaar trainen maar daar word je nu voor beloond tijdens het seizoen.
Je reed in het verleden, EMX2, EMX300, wat hoop je nog te bereiken in de motorcross? Dietger: Het was heel fijn dat ik van mijn ouders die kansen allemaal heb gekregen. Wat je daar allemaal mee maakt blijft je bij voor de rest van het leven. Ik zou graag ooit nog een GP willen rijden.
Wat is het mooiste wat je al hebt meegemaakt in de motorcross? Overwinning, bepaalde uitslag ofzo… Dietger: Mijn 2de plaats in het emx300 in Zweden. Na een 2de reeks bijna de hele tijd als eerste te rijden deed het zo veel deugd om achteraf op het podium te staan. Ook dat jaar in 2015 werd ik 3de in het kampioenschap in Lommel. Dat was ook wel een speciaal moment.
Wat is je favoriete circuit (over de hele wereld)? Dietger: Dat is een moeilijke vraag. Er zijn zo veel mooie parcours. In Frankrijk la fare les olivier. Daar kijk ik altijd naar uit als we daar in de winter naar toe gaan. Dat is nog eens een écht parcours.
Aanstaande zondag rijd je de VLM-wedstrijd in Genk mee, ga je daar ook meedoen voor de hoogste podiumtrap of denk je dat er andere rijders misschien wel eens extra sterk voor de dag zouden kunnen komen? Dietger: Het is moeilijk om daar vooraf op te antwoorden. Het parcours in Genk ken ik goed en ik voel mij er ook altijd goed op. Ik ga er alles aan doen om mee te doen voor de overwinning. Ik weet eigenlijk niet hoe de vlm-inters in Genk zouden rijden. Maar dat zullen we zondag rap weten.
Wie wil je nog bedanken? Dietger: Mxworld voor het interview. Mijn ouders, zonder hen was dit allemaal nooit mogelijk geweest. Mijn vriendin Sara en haar ouders, mijn nonkel Didier, mecanieker Greg, mijn vrienden, DAM Racing, VHL Suspensions voor de goede service, en al mijn andere sponsors!
